Який режим захисту сонячної лампи?

Режим охорони

1, напруга точки захисту прямої зарядки: пряма зарядка також називається швидкою зарядкою, відноситься до швидкої зарядки, як правило, напруга акумулятора низька з високим струмом і відносно високою напругою для зарядки акумулятора, однак існує контрольна точка, також відома як точка захисту, це значення в таблиці вище, коли напруга на клемах зарядки батареї вища за ці значення захисту, слід припинити пряме заряджання. Напруга точки захисту від прямого заряду, як правило, є напругою "точки захисту від перезаряду", напруга клем зарядної батареї не може бути вищою за цю точку захисту, інакше це призведе до перезаряду, батарея пошкоджена.

2, вирівняна напруга контрольної точки заряду: після закінчення прямого заряджання акумулятор зазвичай заряджається та розряджається контролером протягом певного періоду часу, так що його напруга природним чином падає, а коли воно падає до значення «напруги відновлення». , він перейде в стан вирівняного заряду. Чому конструкційне вирівнювання? Тобто, коли прямий заряд завершено, можуть бути окремі батареї «позаду» (кінцева напруга відносно низька), щоб відтягнути ці окремі молекули назад, щоб уся кінцева напруга батареї була рівномірною та постійною, тому необхідно заряджати високою напругою з помірним струмом протягом короткого часу, тому так званий рівномірний заряд, тобто «збалансований заряд». Час заряджання не має бути занадто довгим, як правило, від кількох хвилин до десяти хвилин, налаштування часу є занадто довгим, але шкідливим. Для невеликих систем з однією або двома батареями жодна з них не має сенсу. Тому контролер вуличного ліхтаря взагалі не заряджається, є лише два ступені.

3, floating charge control point voltage: Generally, after the battery is charged, the battery is also standing for a period of time, so that its end voltage naturally falls, when it falls to the "maintenance voltage" point, it enters the floating charge state, similar to "trickle charging" (that is, small current charging), the battery voltage is charged a little bit, a low charge a little bit, one strand to avoid the battery temperature continues to rise. This is very good for the battery, because the internal temperature of the battery has a great impact on the charge and discharge. In fact, the PWM mode is mainly designed to stabilize the battery terminal voltage, and reduce the battery charging current by adjusting the pulse width. This is a very scientific charging management system. Specifically, in the late charging period, when the remaining electrical capacity (SOC) of the battery is >80%, зарядний струм необхідно зменшити, щоб запобігти надмірному виділенню газу (кисню, водню та кислого газу) через перезаряд.

4, напруга закінчення захисту від перерозряду: це краще зрозуміти. Розряд батареї не може бути нижчим за це значення, яке є національним стандартом. Незважаючи на те, що виробники акумуляторів також мають власні параметри захисту (стандарт підприємства або лінійний стандарт), вони з часом наблизиться до національного стандарту. Слід зазначити, що з міркувань безпеки напруга точки захисту від перерозряду батареї 12 В зазвичай штучно додається до 0.3 В як температурна компенсація або корекція дрейфу нуля схеми керування, щоб напруга точки захисту від перерозряду батареї 12 В становить 11,10 В, тоді напруга точки захисту від перерозряду системи 24 В становить 22,20 В.